每逢旺季备战，物流当属诸多亚马逊卖家的重点关注问题。从头程物流成本到尾端配送商时效，任一环节能否顺利推进都同卖家们的大促销售紧密相关。
2023年以来，亚马逊有关物流政策的调整动作层出不穷。继推出库容新政、实施物流管理新规之后，又对多个站点政策进行改革，先是于前不久上调日本站点FBA费用，又在近日整改了美国站前台搜索规则。
亚马逊美国站排名算法调整，仓储位置越近越靠前
获悉，近日据外媒报道，亚马逊正着手推行新的举措以优化其美国市场的配送时效。
前不久，亚马逊将美国当地的配送网络分为八个区，并在每个地区存放常订购的物品，从而实现本地化运输。在利用疫情期间大规模扩张的配送网络的同时，进一步提升配送速度、降低送货成本。
在此之前，亚马逊在美国实行的物流模式为：买家购买的是哪个仓库的商品，无论距离远近，均从同一仓库发货。相对应地，该模式的物流成本也要高上许多。
由于亚马逊在疫情期间不断扩建仓库并增加招聘，其仓库空间在两年内几乎翻了一番。如今其在采取停建新仓、转租仓库等措施降本增效之后，也反过来利用冗余的仓储空间，通过分区运输覆盖到更多区域。
作为物流改革的一部分，亚马逊同时对平台搜索页面进行了调整，即仓储位置距离较近的商品，将优先展示在买家搜索结果的靠前位置。
对于卖家而言，区域物流和搜索排名的调整也将带来一定的影响。例如，在各个区域均有库存的卖家将优先获得更多的自然搜索流量。相比之下，货物较少的小卖家则可能因为在各个仓库的备货量较少，而导致获得的自然 搜索流量降低。
当然客观而言，这一改动对卖家来说整体利大于弊。一方面，物流时效的提高，有利于刺激客户复购率的增长。官方数据显示，目前已有72%的订单从距离客户*近的仓库发货。此外，订单从仓库到客户之间的物品运输距离减少了约15%。另一方面，随着亚马逊物流成本降低，其针对第三方卖家的一系列物流费用也可能会有所下调。
犹记得去年圣诞大促期间，亚马逊物流的严重延误成为了不少卖家销量暴跌的“罪魁祸首”。而眼下物流服务的进一步完善，也为卖家下半年的大促销售注入一股强心剂，尽可能规避因物流时效问题带来的一系列连锁反应。
除了美国站调整前台搜索规则、优化物流运输效率外，近不久亚马逊日本站的物流政策也同样有所变动，做跨境的朋友要针对性去了解了。
